Pastillas + discos de freno para Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Berlina (2004-2009) - Tomex - TX 13-13 + TX 71-97 (eje delantero)
Pastillas + discos de freno para Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Berlina (2004-2009) - Tomex - TX 13-13 + TX 71-97 (eje delantero)
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Pastillas + discos de freno para Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Berlina (2004-2009) - Tomex - TX 13-13 + TX 71-97 (eje delantero)
Pastillas + discos de freno para Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Berlina (2004-2009) - Tomex - TX 13-13 + TX 71-97 (eje delantero)
Pastillas + discos de freno para Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Berlina (2004-2009) - Tomex - TX 13-13 + TX 71-97 (eje delantero)
Pastillas + discos de freno para Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Berlina (2004-2009) - Tomex - TX 13-13 + TX 71-97 (eje delantero)
Pastillas de freno para Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Sedan (2004-2009) - Tomex - TX 13-13 (eje delantero)
2x Los discos de freno para Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Sedan (2004-2009) - ventilado - 312mm - Tomex - TX 71-97 (eje delantero)
true

Pastillas + discos de freno para Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Berlina (2004-2009) - Tomex - TX 13-13 + TX 71-97 (eje delantero)

  • Conjuntos (discos + pastillas) - Tomex - TX 13-13_TX 71-97 - ZP-00064

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Información del Producto

Descripción
Datos técnicos
Fabricante


TOMEX BRAKES es la empresa polaca más grande y con más experiencia especializada en la producción de componentes para sistemas de frenos, reconocida no solo en Polonia, sino también en el mercado internacional. Todos los productos ofrecidos por la marca TOMEX BRAKES están fabricados con el uso de las últimas tecnologías, asegurando una calidad de los productos similar a las piezas originales del automóvil (OE).

AJUSTE AL COCHE

PRODUCTO DISEÑADO PARA:

Audi A4 B7 Avant, Cabrio, Berlina (2004-2009)

  • 1.8 T - 1781 ccm [120KW/163KM]
    • Avant (11.2004-06.2008) / Código del motor: BFB / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
    • Cabrio (01.2006-03.2009) / Código del motor: BFB / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
    • Berlina (11.2004-06.2008) / Código del motor: BFB / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
  • 1.8 T quattro - 1781 ccm [120KW/163KM]
    • Avant (11.2004-06.2008) / Código del motor: BFB / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
    • Berlina (11.2004-06.2008) / Código del motor: BFB / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [120KW/163KM]
    • Avant (06.2006-06.2008) / Código del motor: BVA / para número PR: 1LF, 1LT / para diámetro de disco de freno [mm]: 312 / no para la versión del país: Japón
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [125KW/170KM]
    • Avant (06.2006-06.2008) / Código del motor: BRD / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
    • Berlina (06.2006-06.2008) / Código del motor: BRD / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
  • 2.0 TDI quattro - 1968 ccm [120KW/163KM]
    • Avant (06.2006-06.2008) / Código del motor: BVA / para número PR: 1LF, 1LT / para diámetro de disco de freno [mm]: 312 / no para la versión del país: Japón
  • 2.0 TDI quattro - 1968 ccm [125KW/170KM]
    • Avant (06.2006-06.2008) / Código del motor: BRD / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
    • Berlina (06.2006-06.2008) / Código del motor: BRD / para número PR: 1LF, 1LT / para diámetro de disco de freno [mm]: 312 / no para la versión del país: Japón
  • 2.0 TFSI - 1984 ccm [125KW/170KM]
    • Avant (10.2006-06.2008) / Código del motor: BPJ, BYK / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
    • Berlina (10.2006-06.2008) / Código del motor: BPJ, BYK / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
  • 2.0 TFSI 16V - 1984 ccm [147KW/200KM]
    • Cabrio (01.2006-03.2009) / Código del motor: BWE, BWT / para número PR: 1LB, 1LT / para número PR: 1LT
  • 2.0 TFSI quattro - 1984 ccm [162KW/220KM]
    • Berlina (06.2005-06.2008) / Código del motor: BUL / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
  • 2.7 TDI - 2698 ccm [120KW/163KM]
    • Berlina (11.2005-06.2008) / Código del motor: BSG / para número PR: 1LF, 1LT / para diámetro de disco de freno [mm]: 312 / no para la versión del país: Japón
  • 2.7 TDi - 2698 ccm [120KW/163KM]
    • Avant (11.2005-03.2008) / Código del motor: BSG / para número PR: 1LF, 1LT / para diámetro de disco de freno [mm]: 312 / no para la versión del país: Japón
  • 3.0 quattro - 2976 ccm [160KW/218KM]
    • Berlina (11.2004-07.2006) / Código del motor: BBJ / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón
  • 3.2 FSI - 3123 ccm [188KW/255KM]
    • Berlina (01.2005-06.2008) / Código del motor: AUK / para número PR: 1LF, 1LT / no para la versión del país: Japón

DATOS TÉCNICOS

LISTA DETALLADA DE LOS PARÁMETROS DE LAS PASTILLAS DE FRENO



FabricanteTomex
Número de pieza TX 13-13
Sistema de frenosATE
Lado de instalaciónEje delantero
Espesor [mm]19,5
Ancho [mm]156,4
Altura [mm]74,2
Peso [kg]2
Cantidad de indicadores de desgaste [por eje]2
Contacto de advertenciacon contacto de aviso de desgaste
Longitud del contacto de advertencia [mm]210
Sistema de frenosno para discos de freno carbocerámicos, solo en combinación con discos de freno de acero

LISTA DE NÚMEROS OE:

Solo con fines comparativos:

FabricanteNúmero de pieza
AUDI3BD698151
AUDI4B0698151AB
AUDI4B0698151E
AUDI4B0698151J
AUDI4B0698151M
AUDI4B0698151N
AUDI8E0698151F
AUDI8E0698151J
AUDI8E0698151K
AUDIJZW698151N
AUDI (FAW)L4B0698151J
AUDI (FAW)L4BD698151
AUDI (FAW)L4F0698151
SEAT3BD698151
SEAT4B0698151AB
SEAT4B0698151E
SEAT4B0698151J
SEAT4B0698151M
SEAT4B0698151N
SEAT8E0698151F
SEAT8E0698151J
SEAT8E0698151K
SEATJZW698151N
SKODA3BD698151
SKODA4B0698151AB
SKODA4B0698151E
SKODA4B0698151J
SKODA4B0698151M
SKODA4B0698151N
SKODA8E0698151F
SKODA8E0698151J
SKODA8E0698151K
SKODAJZW698151N
VW3BD698151
VW4B0698151AB
VW4B0698151E
VW4B0698151J
VW4B0698151M
VW4B0698151N
VW8E0698151F
VW8E0698151J
VW8E0698151K
VWJZW698151N
VW (SVW)3BD698151

LISTA DE RECAMBIOS:

Solo con fines comparativos:

FabricanteNúmero de pieza
A.B.S.35026
A.B.S.37156 OE
ABEC1W027ABE
ATE13.0460-7110.2
BOSCH0986424706
BOSCH0986494050
BOSCH0986495241
BOSCH0986TB2018
BRECK23018 00 701 10
DELPHILP1672
FEBI BILSTEIN16060
FEBI BILSTEIN16447
FEBI BILSTEIN16448
FERODOFDB1297
FERODOFDB1668
FERODOFSL1717
HELLA8DB 355 008-531
HELLA8DB 355 010-731
ICER181331
JURID573037J
JURID573037JC
KRAFT AUTOMOTIVEK6000075
LEMFÖRDER25915 01
METELLI22-0181-3
METELLI22-0314-0
MINTEXMDB1826
MINTEXMDB2231
OPTIMALBP-12076
OPTIMALBP-12080
REMSA0390.52
REMSA1300.30
SPIDAN32370
TEXTAR2163901
TEXTAR2301802
TEXTAR2301805
TEXTAR2301881
TOPRAN109 457
TRISCAN8110 29016
TRWGDB1307
TRWGDB1488
WAGNERWBP20676A
ZIMMERMANN21938.200.1
ZIMMERMANN23018.200.1

LISTA DETALLADA DE LOS PARÁMETROS DE LOS DISCOS DE FRENO



FabricanteTomex
Número de pieza TX 71-97
Lado de instalaciónEje delantero
Numero de hoyos9
El grosor del disco de freno [mm]25
Grosor mínimo [mm]23
Altura [mm]46,5
Peso [kg]18,1
diámetro externo [mm]312
Diámetro del agujero de centrado [mm]68
Ø ubicaciones de los agujeros [mm]112
Tipo de disco de frenoventilado
Superficiebarnizado

LISTA DE NÚMEROS OE:

Solo con fines comparativos:

FabricanteNúmero de pieza
AUDI3B0615301B
AUDI4B0615301A
AUDI4B0615301C
AUDI8D0615301J
AUDI8E0615301R
AUDI (FAW)L8E0615301R
SEAT3B0615301B
SEAT4B0615301A
SEAT4B0615301C
SEAT8D0615301J
SEAT8E0615301R
SKODA3B0615301B
SKODA4B0615301A
SKODA4B0615301C
SKODA8D0615301J
SKODA8E0615301R
VW3B0615301B
VW4B0615301A
VW4B0615301C
VW8D0615301J
VW8E0615301R

LISTA DE RECAMBIOS:

Solo con fines comparativos:

FabricanteNúmero de pieza
A.B.S.16930
ATE24012501371
ATE24032501371
ATE24112501371
BENDIX562383B
BENDIX562383BC
BLUE PRINTADV184318
BORG & BECKBBD4243
BOSCH0 986 479 057
BOSCH0 986 479 A30
BOSCH0 986 479 S23
BOSCH0 986 AB6 861
BOSCHF 026 A06 435
Brake ENGINEERINGDI956130
BRECKBR 404 VA100
BREMBO09869011
BREMBO09869075
CAR142078
CARHPD078
FEBI BILSTEIN23960
FERODODDF1156
FERODODDF1707
FERODODDF17071
FERODODDF1707C1
FERODODRF1156
FIRST LINEFBD1232
GIRLING6042625
HELLA8DD 355 107-511
HELLA8DD 355 107-521
JURID562383J
JURID562383JC
LEMFÖRDER25884 01
LEMFÖRDER30985 01
MAGNETI MARELLI351013820500
MAPCO15885
METELLI230726
METELLI230726C
MEYLE115 523 1048
MEYLE115 523 1048/PD
MEYLE1155230039
MEYLE1155230039PD
MINTEXMDC1540
NK Eisenach204773
NK Eisenach304773
NK Eisenach314773
NK Eisenach344773
PAGID50310
PAGID50310PRO
REMSA659610
ST-TEMPLIN0311010460
ST-TEMPLIN0311010465
SWAG30923960
TEXTAR92106100
TEXTAR92106103
TEXTAR92106105
TRISCAN812029160
TRISCAN812029160C
TRUSTINGDF925
TRWDF4262S
TRWDF7128
VALEO297758
ZIMMERMANN100124200

DISEÑO Y FUNCIONALIDAD

DISEÑO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TOMEX BRAKES

  • SCORCHING
    La capa superior del material de fricción se somete a un tratamiento térmico especial, que mejora la efectividad de la pastilla al contactar con el disco de freno.
  • MATERIAL DE FRICCIÓN
    Capa de fricción de alta calidad, cuya composición ha sido desarrollada por el laboratorio Tomex, según parámetros estrictamente definidos de acuerdo con los más altos estándares europeos. Un compuesto de clase alta garantiza tanto la comodidad de usar las pastillas como su durabilidad, así como la seguridad y la eficiencia de frenado. Esta capa se prensa y posteriormente se calienta ("endurece"), finalmente se lija para obtener una superficie perfectamente nivelada con una consistencia uniforme y una resistencia excepcional. Si así se requiere, los biseles y ranuras se rectifican de acuerdo con los parámetros de la pieza original OE.
  • CAPA INTERIOR
    Capa que refuerza la conexión de la capa de fricción con la placa de soporte, lo que además permite reducir las vibraciones en el sistema de frenos y, por tanto, el "chirrido" de los frenos.
  • PEGAMENTO
    La capa de adhesivo de la más alta calidad que une la superficie de la placa de soporte con la capa interior.
  • PLACA DE SOPORTE
    El mapeado informático de las piezas originales OE y el corte preciso de la placa permiten una fácil instalación y el ajuste perfecto de la pastilla en la pinza. Las placas son pulidas con la técnica de chorro de arena, lo que las limpia mecánicamente de cualquier suciedad, dejando impoluta la superficie de conexión con el material de fricción.
  • PLACA ANTI-VIBRACIÓN (SHIM)
    Una placa especial fabricada en metal y recubierta de goma por ambos lados, que se instala siempre que el fabricante del automóvil la emplee. La placa amortigua el ruido, evitando el chirrido de los frenos durante toda la vida útil de la pastilla.

TECNOLOGÍA SCORCHING

La avanzada tecnología scorching utilizada por la empresa Tomex consiste en un tratamiento que quema componentes orgánicos de la capa superior del material de fricción. Este proceso se lleva a cabo utilizando modernas lámparas de infrarrojos a una temperatura de 600-800 °C. Garantiza un mejor ajuste de la pastilla al disco de freno, lo que permite una alta eficiencia de frenado inmediatamente después de la instalación de la pastilla, minimizando el periodo de rodaje. Además, el sistema scorching contribuye a reducir el "chirrido" de los frenos. El proceso no interfiere con la placa de soporte de la pastilla.

DISEÑO DE DISCOS DE FRENO TOMEX BRAKES

  • Los discos de freno de la marca polaca Tomex Brakes están hechos de hierro fundido de la más alta calidad con un contenido de carbono seleccionado de manera óptima. El proceso de fundición del disco está supervisado por modernos sistemas informáticos y los discos se someten a un preciso proceso de mecanizado.
  • La composición del material utilizado en la producción permite equilibrar la distribución de temperatura en el proceso de frenado, y así minimizar la aparición de microfisuras por la influencia de altas temperaturas (agrietamiento por temperatura). Además, elimina eficazmente el riesgo de grietas transversales o superficiales y deformaciones lineales.
  • La composición del material utilizado en la producción y el sistema de ventilación de los discos permiten equilibrar la distribución de temperatura en el proceso de frenado, y así minimizar la aparición de microfisuras por la influencia de altas temperaturas (agrietamiento por temperatura). Además, elimina eficazmente el riesgo de grietas transversales o superficiales y deformaciones lineales.
  • El proceso de producción de cubrir los discos con una capa protectora protege mejor los productos contra la corrosión, además de facilitar su instalación en el automóvil, ya que dichos discos no requieren desengrase.
  • Los discos de freno Tomex cumplen con los estrictos requisitos de los procedimientos de prueba Thermal Fatigue i High Load (pruebas de fatiga térmica y altas cargas), ofreciendo así una calidad comparable a la del equipamiento original del automóvil.
  • Los discos cuentan con las homologaciones europeas ECE R-90, lo que confirma la más alta calidad de producción y seguridad del producto.

CÓMO ELEGIR LAS PASTILLAS Y LOS DISCOS DE FRENO ADECUADOS

Para acertar con el juego de discos y pastillas de freno hay que tener en cuenta:
1. Adaptación al coche
2. Lista detallada de parámetros
3. Dibujo técnico de discos y pastillas

También puede utilizar los números OE y de recambios proporcionados en la página de la oferta, comparándolos con la información disponible sobre el producto que se reemplaza.

Dado que en la oferta se pueden encontrar varias variantes de discos destinados a la misma generación de automóviles, la compra de piezas requiere una consulta previa con un mecánico calificado para comparar la pieza reemplazada con el dibujo técnico y los parámetros especificados en la oferta.

LO QUE DEBES SABER ANTES DE COMPRAR UN JUEGO DE PASTILLAS Y DISCOS DE FRENO

  • El ruido causado por la pastilla al hacer presión contra el disco de freno, comúnmente conocido como chirrido, es causado porque la pastilla que vibra al frenar. En el caso de las pastillas Tomex, esto se ha reducido al mínimo utilizando:
    • tecnología scorching (mejor adaptación de la capa de fricción al disco de freno);
    • capa interior de refuerzo;
    • placas antichirridos (SHIM) y/o bisel (biselado de pastillas) en vehículos donde fue provisto por el fabricante del automóvil.
    En el caso de que las pastillas chirríen, lo más frecuente es que sea causado por una instalación incorrecta de las pastillas o un disco de freno desgastado. Un defecto de la propia pastilla de freno rara vez es la causa de las vibraciones.
  • Las pastillas de freno Tomex están fabricadas usando una mezcla de excelente calidad, que permite reducir al mínimo la suciedad en las llantas.
  • Las pastillas de freno estándar, destinadas al mercado de recambios, sufren desgaste después de conducir una media de aproximadamente 35.000 km. El desgaste de las pastillas de freno se ve afectado por el tipo de conducción (conducir en ciudad provoca un desgaste más rápido de las pastillas de freno que conducir en autopistas, donde frenamos con menor frecuencia), así como la técnica de conducción e incluso la carga sobre el coche.
  • Reemplazamos las pastillas cuando:
    • el espesor del material de fricción se reduce a 2 mm;
    • las pastillas del mismo eje se desgastan de manera desigual;
    • se enciende la luz indicadora de desgaste de las pastillas de freno.

    Reemplace siempre las pastillas en ambas ruedas de un eje al mismo tiempo.
  • Se asume que los discos de freno deben cambiarse en promedio después de conducir 70-80 mil kilómetros. Sin embargo, el desgaste de los discos a lo largo del tiempo puede variar en función de varios factores, como: frecuencia de frenado, estilo de conducción o modelo de coche.
Categoría de producto
conjuntos (discos + pastillas)
Encaje
a medida
Fabricante
Tomex
Aplicación en eje
delantero
Número de pastillas en el kit
4 piezas
Sistema de frenos
ATE
Placa antichirridos SHIM
Número de discos en el kit
2 piezas
Tipo de disco de freno
ventilado
Numero de hoyos en el disco
9
Diámetro exterior del disco de freno [mm]
312
Conjunto número
ZP-00064

La empresa TOMEX BRAKES es la empresa polaca más grande y con más experiencia en la producción de componentes para sistemas de frenos, reconocida no solo en el país, sino también en el mercado exterior. Todos los productos ofrecidos por la marca TOMEX BRAKES se fabrican en Polonia con el uso de las tecnologías más modernas, lo que garantiza la calidad de los productos que se asemejan a las piezas originales de automóviles (clase OE).

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