Pastillas + discos de freno para Skoda Octavia I Familiar, Liftback (1999-2010) - Tomex - TX 10-781 + TX 73-06 (eje trasero)
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Información del Producto
TOMEX BRAKES es la empresa polaca más grande y con más experiencia especializada en la producción de componentes para sistemas de frenos, reconocida no solo en Polonia, sino también en el mercado internacional. Todos los productos ofrecidos por la marca TOMEX BRAKES están fabricados con el uso de las últimas tecnologías, asegurando una calidad de los productos similar a las piezas originales del automóvil (OE).
AJUSTE AL COCHE
PRODUCTO DISEÑADO PARA:
Skoda Octavia I Familiar, Liftback (1999-2010)
- 2.0 4x4 - 1984 ccm [85KW/116KM]
- Familiar (08.2000-09.2004) / Código del motor: AZH, AZJ / para número PR: 1KE
- 1.8 T 4x4 - 1781 ccm [110KW/150KM]
- Familiar (05.2001-05.2006) / Código del motor: ARX / para número PR: 1KE
- Liftback (05.2001-05.2006) / Código del motor: ARX / para número PR: 1KE
- 1.9 TDI 4x4 - 1896 ccm [66KW/90KM]
- Familiar (11.1999-02.2006) / Código del motor: AGR / para número PR: 1KE
- 1.9 TDI 4x4 - 1896 ccm [74KW/100KM]
- Familiar (09.2000-01.2006) / Código del motor: ATD / para número PR: 1KE
- 2.0 4x4 - 1984 ccm [88KW/120KM]
- Familiar (01.2000-12.2010) / Código del motor: ATF / para número PR: 1KE
DATOS TÉCNICOS
LISTA DETALLADA DE LOS PARÁMETROS DE LAS PASTILLAS DE FRENO
Fabricante | Tomex |
Número de pieza | TX 10-781 |
Sistema de frenos | TRW |
Lado de instalación | Eje trasero |
Espesor [mm] | 17 |
Ancho [mm] | 87 |
Altura [mm] | 52,9 |
Peso [kg] | 0,77 |
LISTA DE NÚMEROS OE:
AUDI 1E0698451, AUDI 1E0698451B, AUDI 1E0698451C, AUDI 1E0698451D, AUDI 1E0698451E, AUDI 1E0698451G, AUDI 1H0615415, AUDI 1H0615415A, AUDI 1H0615415D, AUDI 1H0698451, AUDI 1H0698451A, AUDI 1H0698451D, AUDI 1J0698451, AUDI 1J0698451B, AUDI 1J0698451C, AUDI 1J0698451D, AUDI 1J0698451E, AUDI 1J0698451F, AUDI 1J0698451G, AUDI 1J0698451J, AUDI 1J0698451M, AUDI 1J0698451N, AUDI 1J0698451P, AUDI 1J0698451R, AUDI 1J0698451S, AUDI 1K0698451C, AUDI 1K0698451J, AUDI 1K0698451M, AUDI 2Q0698451B, AUDI 2Q0698451C, AUDI 3B0698451, AUDI 3B0698451A, AUDI 4B0698451, AUDI 4B0698451A, AUDI 4B0698451B, AUDI 4B0698451E, AUDI 4D0698451C, AUDI 4D0698451D, AUDI 4D0698451E, AUDI 5C0698451, AUDI 5C0698451A, AUDI 5C0698451B, AUDI 5C0698451C, AUDI 5K0698451B, AUDI 5Q0698451A, AUDI 5Q0698451D, AUDI 5Q0698451E, AUDI 5Q0698451G, AUDI 5Q0698451M, AUDI 6C0698451A, AUDI 6R0698451, AUDI 7M0698451, AUDI 7M3698451A, AUDI 8D0698451, AUDI 8E0698451, AUDI 8E0698451A, AUDI 8E0698451AA, AUDI 8E0698451K, AUDI 8EA698451, AUDI JZW698451, AUDI JZW698451A, AUDI JZW698451AC, AUDI JZW698451C, AUDI L8E0698451A, CITROËN 1607083280, CITROËN 1608520380, CITROËN 1608681580, CITROËN 1611456380, CITROËN 1613193480, CITROËN 1617250180, CITROËN 1619790680, CITROËN 1668247480, CITROËN 425223, CITROËN 425232, CITROËN 425233, CITROËN 425241, CITROËN 425396, CITROËN 425428, CITROËN 425441, CITROËN 425467, CITROËN 4254C1, CITROËN 4254C5, DMB 573005S, DS 1668247480, FIAT 6001073146, FIAT 71773148, FIAT 9404252328, FIAT 9467529088, FIAT 9467648988, FORD 1001096, FORD 1027640, FORD 1027650, FORD 1029782, FORD 1115107, FORD 1205557, FORD 1343514, FORD 1345340, FORD 5M212M008CA, FORD 5M2J2M008CA, FORD 7354162, FORD 95VW2M007BA, FORD 95VW2M008AA, FORD 95VWX2M008AA, FORD 95WX2M008BA, FORD 97BBF62901CB1BT4, FORD 97BBF62901CC1BT4, FORD 98VWX2M008AA, FORD YM212M008CA, LANCIA 71773148, LANCIA 9404252328, MG 10807527, MG (SAIC) 10030811, MG (SAIC) 10347032, MG (SAIC) 10489774, PEUGEOT 1607083280, PEUGEOT 1608520380, PEUGEOT 1608681580, 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SKODA 1K0698451A, SKODA 1K0698451C, SKODA 1K0698451J, SKODA 1K0698451M, SKODA 2Q0698451B, SKODA 3B0698451, SKODA 3B0698451A, SKODA 4B0698451, SKODA 4B0698451B, SKODA 4B0698451E, SKODA 4D0698451C, SKODA 4D0698451D, SKODA 4D0698451E, SKODA 5C0698451, SKODA 5C0698451A, SKODA 5C0698451B, SKODA 5C0698451C, SKODA 5K0698451B, SKODA 5Q0698451A, SKODA 5Q0698451D, SKODA 5Q0698451E, SKODA 5Q0698451G, SKODA 5Q0698451M, SKODA 6R0698451, SKODA 7M0698451, SKODA 7M3698451A, SKODA 8D0698451, SKODA 8E0698451, SKODA 8E0698451A, SKODA 8E0698451K, SKODA 8EA698451, SKODA JZW698451, SKODA JZW698451A, SKODA JZW698451AC, SKODA JZW698451C, SKODA (SVW) 5QD698451, SKODA (SVW) 5QD698451C, SKODA (SVW) 6QD698451, VW 1E0698451, VW 1E0698451B, VW 1E0698451C, VW 1E0698451D, VW 1E0698451E, VW 1E0698451G, VW 1H0615415, VW 1H0615415A, VW 1H0615415D, VW 1H0698451, VW 1H0698451A, VW 1H0698451D, VW 1J0698451, VW 1J0698451B, VW 1J0698451C, VW 1J0698451D, VW 1J0698451E, VW 1J0698451F, VW 1J0698451G, VW 1J0698451J, VW 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LISTA DE RECAMBIOS:
ABE C2W001ABE, ATE 13.0460-2775.2, ATE 13.0460-2787.2, ATE 13.0460-2819.2, ATE 13.0460-2820.2, ATE 13.0460-2823.2, ATE 13.0460-2864.2, ATE 13.0460-2894.2, ATE 13.0460-2984.2, BOSCH 0986494518, BOSCH 0986495231, BOSCH 0986TB2137, BOSCH 0986TB2591, BRECK 20961 10 704 00, DELPHI LP2254, FERODO FDB1083, FERODO FSL1083, HELLA 8DB 355 010-361, HELLA 8DB 355 012-801, JURID 573032J, JURID 573032JC, KRAFT AUTOMOTIVE K6010040, KRAFT AUTOMOTIVE K6015500, LPR 05P634K, MINTEX MDB2256, OPTIMAL BP-09540, OPTIMAL BP-10066, REMSA 0263.50, TEXTAR 2096104, TEXTAR 2096108, TEXTAR 2096110, TEXTAR 2355402, TRW GDB1055, TRW GDB1196, TRW GDB1267, TRW GDB1311, TRW GDB1328, TRW GDB1330, TRW GDB1360, TRW GDB1372, TRW GDB1416, TRW GDB1458, TRW GDB1467, TRW GDB1504, TRW GDB1587, TRW GDB2040, VAICO V10-8168, VAICO V10-8171, ZIMMERMANN 23554.170.3
LISTA DETALLADA DE LOS PARÁMETROS DE LOS DISCOS DE FRENO
Fabricante | Tomex |
Número de pieza | TX 73-06 |
Lado de instalación | Eje trasero |
Numero de hoyos | 5 |
El grosor del disco de freno [mm] | 8,9 |
Grosor mínimo [mm] | 7 |
Altura [mm] | 33,4 |
Peso [kg] | 5,7 |
diámetro externo [mm] | 239 |
Diámetro del agujero de centrado [mm] | 65 |
Ø ubicaciones de los agujeros [mm] | 100 |
Tipo de disco de freno | completo |
Superficie | barnizado |
LISTA DE NÚMEROS OE:
AUDI 1J0615601D, SEAT 1J0615601D, SKODA 1J0615601D, VW 1J0615601D
LISTA DE RECAMBIOS:
AP - LOCKHEED (Delphi) BG3738, ATE 24010901331, ATE 24030901331, ATE 24110901331, BENDIX 562177B, BENDIX 562177BC, BORG & BECK BBD4274, BOSCH 0 986 478 481, BOSCH 0 986 AB6 114, BOSCH 0 986 AB6 123, BOSCH 986478481, BRADI 1.0131.5.4, Brake ENGINEERING DI955945, BREMBO 8914810, BREMBO 8914811, BREMBO 8914875, CAR 142290, CAR HPD290, FEBI BILSTEIN 26170, FERODO DDF1155, FERODO DDF11551, FERODO DDF1155C1, FERODO DRF1155, FIRST LINE FBD1274, FTE BS4763, FTE BS4763B, GIRLING 6040524, HAVAM AUTOMOTIVE B.V. 57887, HELLA 8DD 355 107-451, HELLA 8DD 355 107-461, JURID 562177J, JURID 562177JC, MAGNETI MARELLI 353610131540, METELLI 230742, METELLI 230742C, METZGER 14841, METZGER X14841, MEYLE 115 523 1070/PD, MEYLE 1155230021PD, MINTEX MDC1515, PAGID 53968, PAGID 54058, PAGID 54058PRO, PEX 140049, QUINTON HAZELL BDC4763, QUINTON HAZELL BSF4763, REMSA 671800, ST-TEMPLIN 311010430, ST-TEMPLIN 311010435, SWAG 30926170, TEXTAR 92105800, TEXTAR 92105803, TEXTAR 92105805, TRISCAN 812029163, TRISCAN 812029163C, TRUSTING DF751, TRW DF4052, VALEO 197011, ZIMMERMANN 100124800, ZIMMERMANN 100124850
DISEÑO Y FUNCIONALIDAD
DISEÑO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TOMEX BRAKES
- SCORCHING
La capa superior del material de fricción se somete a un tratamiento térmico especial, que mejora la efectividad de la pastilla al contactar con el disco de freno. - MATERIAL DE FRICCIÓN
Capa de fricción de alta calidad, cuya composición ha sido desarrollada por el laboratorio Tomex, según parámetros estrictamente definidos de acuerdo con los más altos estándares europeos. Un compuesto de clase alta garantiza tanto la comodidad de usar las pastillas como su durabilidad, así como la seguridad y la eficiencia de frenado. Esta capa se prensa y posteriormente se calienta ("endurece"), finalmente se lija para obtener una superficie perfectamente nivelada con una consistencia uniforme y una resistencia excepcional. Si así se requiere, los biseles y ranuras se rectifican de acuerdo con los parámetros de la pieza original OE. - CAPA INTERIOR
Capa que refuerza la conexión de la capa de fricción con la placa de soporte, lo que además permite reducir las vibraciones en el sistema de frenos y, por tanto, el "chirrido" de los frenos. - PEGAMENTO
La capa de adhesivo de la más alta calidad que une la superficie de la placa de soporte con la capa interior. - PLACA DE SOPORTE
El mapeado informático de las piezas originales OE y el corte preciso de la placa permiten una fácil instalación y el ajuste perfecto de la pastilla en la pinza. Las placas son pulidas con la técnica de chorro de arena, lo que las limpia mecánicamente de cualquier suciedad, dejando impoluta la superficie de conexión con el material de fricción. - PLACA ANTI-VIBRACIÓN (SHIM)
Una placa especial fabricada en metal y recubierta de goma por ambos lados, que se instala siempre que el fabricante del automóvil la emplee. La placa amortigua el ruido, evitando el chirrido de los frenos durante toda la vida útil de la pastilla.
TECNOLOGÍA SCORCHING
La avanzada tecnología scorching utilizada por la empresa Tomex consiste en un tratamiento que quema componentes orgánicos de la capa superior del material de fricción. Este proceso se lleva a cabo utilizando modernas lámparas de infrarrojos a una temperatura de 600-800 °C. Garantiza un mejor ajuste de la pastilla al disco de freno, lo que permite una alta eficiencia de frenado inmediatamente después de la instalación de la pastilla, minimizando el periodo de rodaje. Además, el sistema scorching contribuye a reducir el "chirrido" de los frenos. El proceso no interfiere con la placa de soporte de la pastilla.
DISEÑO DE DISCOS DE FRENO TOMEX BRAKES
- Los discos de freno de la marca polaca Tomex Brakes están hechos de hierro fundido de la más alta calidad con un contenido de carbono seleccionado de manera óptima. El proceso de fundición del disco está supervisado por modernos sistemas informáticos y los discos se someten a un preciso proceso de mecanizado.
- La composición del material utilizado en la producción permite equilibrar la distribución de temperatura en el proceso de frenado, y así minimizar la aparición de microfisuras por la influencia de altas temperaturas (agrietamiento por temperatura). Además, elimina eficazmente el riesgo de grietas transversales o superficiales y deformaciones lineales.
- La composición del material utilizado en la producción y el sistema de ventilación de los discos permiten equilibrar la distribución de temperatura en el proceso de frenado, y así minimizar la aparición de microfisuras por la influencia de altas temperaturas (agrietamiento por temperatura). Además, elimina eficazmente el riesgo de grietas transversales o superficiales y deformaciones lineales.
- El proceso de producción de cubrir los discos con una capa protectora protege mejor los productos contra la corrosión, además de facilitar su instalación en el automóvil, ya que dichos discos no requieren desengrase.
- Los discos de freno Tomex cumplen con los estrictos requisitos de los procedimientos de prueba Thermal Fatigue i High Load (pruebas de fatiga térmica y altas cargas), ofreciendo así una calidad comparable a la del equipamiento original del automóvil.
- Los discos cuentan con las homologaciones europeas ECE R-90, lo que confirma la más alta calidad de producción y seguridad del producto.
CÓMO ELEGIR LAS PASTILLAS Y LOS DISCOS DE FRENO ADECUADOS
Para acertar con el juego de discos y pastillas de freno hay que tener en cuenta:
1. Adaptación al coche
2. Lista detallada de parámetros
3. Dibujo técnico de discos y pastillas
También puede utilizar los números OE y de recambios proporcionados en la página de la oferta, comparándolos con la información disponible sobre el producto que se reemplaza.
Dado que en la oferta se pueden encontrar varias variantes de discos destinados a la misma generación de automóviles, la compra de piezas requiere una consulta previa con un mecánico calificado para comparar la pieza reemplazada con el dibujo técnico y los parámetros especificados en la oferta.
LO QUE DEBES SABER ANTES DE COMPRAR UN JUEGO DE PASTILLAS Y DISCOS DE FRENO
- El ruido causado por la pastilla al hacer presión contra el disco de freno, comúnmente conocido como chirrido, es causado porque la pastilla que vibra al frenar. En el caso de las pastillas Tomex, esto se ha reducido al mínimo utilizando:
- tecnología scorching (mejor adaptación de la capa de fricción al disco de freno);
- capa interior de refuerzo;
- placas antichirridos (SHIM) y/o bisel (biselado de pastillas) en vehículos donde fue provisto por el fabricante del automóvil.
- Las pastillas de freno Tomex están fabricadas usando una mezcla de excelente calidad, que permite reducir al mínimo la suciedad en las llantas.
- Las pastillas de freno estándar, destinadas al mercado de recambios, sufren desgaste después de conducir una media de aproximadamente 35.000 km. El desgaste de las pastillas de freno se ve afectado por el tipo de conducción (conducir en ciudad provoca un desgaste más rápido de las pastillas de freno que conducir en autopistas, donde frenamos con menor frecuencia), así como la técnica de conducción e incluso la carga sobre el coche.
- Reemplazamos las pastillas cuando:
- el espesor del material de fricción se reduce a 2 mm;
- las pastillas del mismo eje se desgastan de manera desigual;
- se enciende la luz indicadora de desgaste de las pastillas de freno.
- Se asume que los discos de freno deben cambiarse en promedio después de conducir 70-80 mil kilómetros. Sin embargo, el desgaste de los discos a lo largo del tiempo puede variar en función de varios factores, como: frecuencia de frenado, estilo de conducción o modelo de coche.
Reemplace siempre las pastillas en ambas ruedas de un eje al mismo tiempo.
La empresa TOMEX BRAKES es la empresa polaca más grande y con más experiencia en la producción de componentes para sistemas de frenos, reconocida no solo en el país, sino también en el mercado exterior. Todos los productos ofrecidos por la marca TOMEX BRAKES se fabrican en Polonia con el uso de las tecnologías más modernas, lo que garantiza la calidad de los productos que se asemejan a las piezas originales de automóviles (clase OE).